# Questão 43db1359-68 — Geografia

> Questão de múltipla escolha com gabarito, do acervo do Dicas do ENEM.
> Página com a questão respondível: https://dicasdoenem.com.br/questao/43db1359-68

- **Código:** 43db1359-68
- **Disciplina:** [Geografia](https://dicasdoenem.com.br/disciplina/73-geografia)
- **Área:** [Ciências Humanas](https://dicasdoenem.com.br/area/ciencias-humanas)
- **Ano:** [2025](https://dicasdoenem.com.br/ano/2025)
- **Instituição:** Universidade Estadual de Goiás
- **Assuntos:** Geografia Econômica
- **Nível:** Médio
- **Gabarito:** alternativa A

## Enunciado

Observe a figura a seguir.

![Imagem da questão de Geografia, UEG 2025, Geografia Econômica](https://dicasdoenem.com.br/imagens/3f/3f8e4f6dbeecd2bd433c5b06f302b67bda61e831a6ed1d96013739ce5b85ddee.png)

MAPAS das infraestruturas de todos os modos de transportes. In: BRASIL. Ministério da Infraestrutura. Mapas e Bases dos Modos de Transportes. Brasília, DF, 2021.

O setor de transportes no Brasil enfrenta desafios que vão desde as questões naturais do país (dimensão territorial, variedade
climática entre outros) às questões históricas, políticas e econômicas (colonização, ausência de políticas e dependência de
recursos). E, apesar de todas as transformações socioeconômicas e espaciais pelas quais o Brasil passou, ao longo de sua
história, o sistema de transporte, em especial o ferroviário, pouco avançou, sobretudo, em comparação com o rodoviário,
conforme pode ser observado na figura.

Com base na análise da figura, a alternativa que explica adequadamente as causas dessa situação é a seguinte:

## Alternativas

- **A)** Os parcos avanços no sistema de transporte ferroviário brasileiro se devem à condição do país na divisão
 internacional do trabalho que, dada a dependência de capital, se viu obrigado a atender os interesses dos
 investidores externos que levaram à opção pela rodovia. ✔ **correta**
- **B)** O relevo acidentado forçava a construção de traçados sinuosos e mais longos, o que exigia mais tecnologia e
 recursos financeiros para a obra, inviabilizando os investimentos neste setor, apesar de ser o mais indicado para a
 dimensão do território brasileiro.
- **C)** Elevados custos para construir e manter as ferrovias associados ao retorno demorado do capital investido levaram
 esse meio de transporte à decadência e impulsionaram o sistema de transporte rodoviário e hidroviário em função
 dos baixos custos.
- **D)** A crise no setor agroexportador brasileiro a partir de 1980 causou impacto direto nos investimentos destinados às
 ferrovias, pois a agricultura e a pecuária eram as principais fontes de recursos financeiros para investimentos no
 setor ferroviário.
- **E)** A decadência do sistema ferroviário se deve, entre outros motivos, à crise do petróleo, seguida de perto pela crise
 econômica brasileira na década de 1980, a qual repercutiu na indústria nacional, principal financiadora das ferrovias
 no país.

## Resposta correta

Alternativa **A**.

## Como citar

Dicas do ENEM. Questão 43db1359-68. Disponível em: https://dicasdoenem.com.br/questao/43db1359-68