Uma das regras da direção defensiva é não frear ao fazer curvas. O motivo é que, em pistas horizontais, a força
de atrito entre o pneu e o asfalto é, praticamente, a única responsável pelas mudanças na velocidade do
automóvel, tanto na redução de seu módulo, como em direção (a aceleração centrípeta, se constante e não
havendo componente tangencial, mantém o automóvel em movimento circular uniforme). Em relação às formas
de aumentar a segurança em curvas, marque V para as afirmativas que trazem explicações físicas verdadeiras e
F, para as falsas.
( ) Construir nas curvas pistas com um declive em direção ao seu centro de curvatura de modo que a força
centrípeta seja uma componente da força peso.
( ) Impor a redução da velocidade antes da curva de modo a reduzir a força centrípeta necessária para fazer
a curva.
( ) Aumentar o coeficiente de atrito entre o pneu e o asfalto de modo a diminuir a dependência da força
centrífuga com o atrito.
Assinale a sequência correta.