Com relação ao transporte no Brasil, pode-se afirmar:

A matriz de transporte do país prioriza o transporte ferroviário, já que este beneficia as exportações e a circulação interna de mercadorias.

A porcentagem do PIB investida no setor de transporte rodoviário é cada vez menor, pois todas as rodoviais do país passaram a ser exploradas por consórcios privados.

A construção do gasoduto Brasil-Bolívia visava diversificar a matriz de energia brasileira, fornecendo o gás natural extraído da Bolívia às regiões Sudeste e Sul.

A razão pela qual o país vem investindo ao longo do tempo no transporte hidroviário se vincula ao predomínio de rios de planaltos, cuja edificação de barragens e eclusas, além de vantajosa, é de rápido retorno.

O porto de Santos, o maior do país, é estruturado em torno dos hub ports, razão pela qual concentra a totalidade do comércio exterior brasileiro.