Em 2014, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) implantou duas faixas para pedestres na diagonal de um cruzamento de ruas…
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Em 2014, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) implantou
duas faixas para pedestres na diagonal de um cruzamento
de ruas perpendiculares do centro de São Paulo.
Juntas, as faixas formam um ‘X’, como indicado na imagem.
Segundo a CET, o objetivo das faixas foi o de encurtar o tempo
e a distância da travessia

Antes da implantação das novas faixas, o tempo necessário
para o pedestre ir do ponto A até o ponto C era de 90 segundos
e distribuía-se do seguinte modo: 40 segundos para atravessar
, com velocidade média v; 20 segundos esperando
o sinal verde de pedestres para iniciar a travessia
; e
30 segundos para atravessar
, também com velocidade
média v. Na nova configuração das faixas, com a mesma velocidade
média v, a economia de tempo para ir de A até C, por
meio da faixa
em segundos, será igual a
, com velocidade média v; 20 segundos esperando
o sinal verde de pedestres para iniciar a travessia
; e
30 segundos para atravessar
, também com velocidade
média v. Na nova configuração das faixas, com a mesma velocidade
média v, a economia de tempo para ir de A até C, por
meio da faixa
em segundos, será igual aAlternativas
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