A cidade de Nova York, que se tornou um exemplo de adoção de faixas para ciclistas em grandes metrópoles, também enfrentou…

Pode-se dizer que há semelhança entre o tratamento dado às ciclovias nas metrópoles brasileiras e o que se dá aos transportes coletivos.

São raras as metrópoles brasileiras que possuem um sítio urbano tão plano quanto o de Nova York, condição sem a qual fica muito difícil investir nas ciclovias.

Ciclovias exigem grandes investimentos porque incidem no sistema viário normal, que tem de ser reformado, e as cidades brasileiras não possuem recursos para isso.

Ciclovias só são viáveis em cidades com transportes coletivos bem estruturados, portanto, em cidades pouco automobilizadas, o que não é o caso das metrópoles brasileiras.

Todas as metrópoles brasileiras vêm recebendo investimentos crescentes no transporte cicloviário, inclusive com respaldo importante do conjunto das sociedades urbanas e dos meios de informação.