Vendas fracas de diesel S50 preocupam ANP
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Vendas fracas de diesel S50 preocupam ANP
Às vésperas de completar o primeiro mês de obrigatoriedade de
oferta do óleo diesel S50, com menor teor de enxofre em sua composição
(no caso, 50 partes por milhão, em massa), a demanda, ainda tímida,
pelo produto, principalmente entre veículos pesados, preocupa o setor. A
medida faz parte do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos
Automotores (Proconve), criado em 2009.
Entre as razões elencadas para a baixa procura pelo novo diesel, a mais citada é o prazo dado aos fabricantes de veículos pesados para entregar, até março, os veículos vendidos e faturados em 2011, cujos motores podem funcionar com qualquer dos três tipos de óleo diesel à disposição no país. Como o diesel S50 é o tipo mais caro ainda não consegue estimular a adesão dos consumidores, mesmo sendo menos poluente.
Entre as razões elencadas para a baixa procura pelo novo diesel, a mais citada é o prazo dado aos fabricantes de veículos pesados para entregar, até março, os veículos vendidos e faturados em 2011, cujos motores podem funcionar com qualquer dos três tipos de óleo diesel à disposição no país. Como o diesel S50 é o tipo mais caro ainda não consegue estimular a adesão dos consumidores, mesmo sendo menos poluente.
http://www.automotivebusiness.com.br/noticia_det.aspx?id_noticia=12912 em 26.01.2012
Suponha que em um posto de combustíveis, o tanque de estocagem de óleo diesel S50 possua capacidade volumétrica de 30 m3 e esteja cheio desse combustível,
cuja densidade é de 0,85 g/cm3. Sendo assim, é correto afirmar que a massa
máxima de enxofre contida no combustível armazenado nesse tanque é de
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