O desenvolvimento da aviação como um todo e a brecha deixada pelas grandes companhias
impulsionam a retomada de rotas que haviam sido abandonadas.
Leonardo Fuhrmann
Nos últimos tempos, o aumento do número de passageiros e o crescimento da aviação esteve atrelado a uma
redução na quantidade de destinos oferecidos. Apesar da aparente contradição, a situação tinha lá sua lógica:
operando com aeronaves cada vez maiores, as grandes companhias conseguiam reduzir o custo por passageiro por
quilômetro percorrido e, assim, passaram a atrair passageiros com menor poder aquisitivo, que não tinham
condições de voar. As cidades pequenas e médias passaram a não ter demanda que justificasse a manutenção dos
voos com estas aeronaves maiores e, dessa forma, as companhias deixaram de operar nessas regiões. Além disso, a
infraestrutura dos aeroportos, que era suficiente para atender aos antigos aviões, não dava condição de operação
para os de maior porte.
A empresa de turismo mencionada acima, fretou um avião com 300 lugares para uma semana de férias,
devendo cada participante pagar R$400,00 pelo transporte aéreo, acrescidos de R$10,00 para cada lugar do avião
que ficasse vago. Nessas condições, o número de passagens vendidas que torna máxima a quantia arrecadada por
essa empresa é igual a:
